波形護欄板生產廠家打進立柱的效率及正確性與打樁機型號種類有關，我廠使用的打樁機均為自產，在河南高速公路上用的是內燃導桿式打樁機，這種打樁機的優點是故障率低，定位正確，缺點是沖擊力低，打樁速度慢，移動慢。在河南鄭許、鄭新、安新高速公路上用的是YDD350自行式打樁機，這種打樁機自行速度快，樁錘重350kg，打樁迅速有力，對各種基層均能較快打進，在安新高速公路五標，路面基層是就地取材的砂礫石，打進立柱非常困難，所使用的導桿式打樁機通常一根立柱要打幾百下，而YDD350型打樁機幾十錘就打到位了。

       在國道107新鄉至鄭州封閉工程中，由于工程量大，戰線長(160km)，我們共用了六臺YDD350型打樁機和一臺T70-2/YL型多功能打拔樁機，這臺多功能打拔樁機是由五十鈴客貨車底盤改裝，時速可達100km，集打拔樁于一身，它的原理是液壓能轉化為沖擊能，擊錘速度持續均勻，不輕易把樁口打毛，這臺打樁機大的特點是機動性大，107封閉工程，由于很多路口不能全封，又有26座跨線橋需留出空口來施工，所以在工程全封閉階段，這臺打樁機發揮了很大的作用。


       波形護欄板鍍鋅立柱經加工成型后,在其內外表面上附著熱鍍鋅層,使其與基體牢固結合而且長期穩定的產品。

技術參數：

鍍鋅材料：鋅

鍍鋅厚度：平均85um,任何一點不低于61um

外觀：均完整，顏色一致，表面實用光滑，無流掛，滴瘤，結塊等缺陷

沖擊實驗：鋅層不剝離，不凸起、不開裂

彎曲：無裂紋，剝落等現象

鋅層均勻性：5次硫酸銅浸蝕、不變紅

       鹽水噴霧：不出現腐蝕現象 就眼下來看，目前整體需求仍舊表現較為清淡，隨著本周后期價格的連番下行，市場信心更加不足，以致本地商家對于后期預期多有看空。截至發稿前，由于滬市連續多日的價格走低，下游終端需求明顯有所回暖，部分商家反映，午后成交較前幾日明顯回升。而此時考慮到目前原料維穩， 道路護欄板期貨震蕩，部分商家心態從早期悲觀逐步轉向觀望。而下周市場，從庫存來說，目前本地部分商家逐步轉向鋼廠直發，市場整體庫存較少，市場價格持續維穩起到一定支撐。

    預計下周 道路護欄板材市場價格或將弱勢調整。

時值“十二五”收官，公路建設持續著近年來的火熱態勢：高速公路建設快速推進，交通安保設施-路側波形護欄板及中央隔離帶波形護欄都在緊張施工中，年內7條高速公路將建成通車，全省高速公路通車里程將突破4200公里。


        河南九星主營產品：橋梁護欄、波形護欄等產品，歡迎到我公司參觀。


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