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波形護欄施工中常見的問題
一提到波形護欄，我們首先想到的都是高速公路兩側的護欄，交通工程安全設施的主要的部分之一。波形護欄在施工中有以下三個常見問題，下面我們就一起來了解一下吧。
一、高強拼接螺栓問題。
很多人可能都知道高強拼接螺栓其力學性能等級應為GB/T1591規定的8.8級，抗拉荷載不小于133kN。表面上看，它只是護欄板、防阻塊、圓立柱的連接部件，實際上它是整個安全設施防撞系統的關鍵，也就是心臟和薄弱部分。然而在安裝的時候，有的施工人員不負責任，在調整線形后沒有把高強拼接螺栓擰緊，這種情況在有些標段還很嚴重，使高速公路的防撞護 欄存在嚴重的安全隱患。
二、圓立柱的安裝。
根據《公路交通安全設施設計細則》JTG/T D81-2006中規定設置于土基中的B級二波波形梁護欄，立柱埋置深度應不小于125cm；設置于土基中的***、Am級二波波形梁護欄，立柱埋置深度應不小于140cm；設置于石方、地下有管線等路段混凝土基礎內的波形梁護欄，立柱埋置深度不應小于40cm。但在實際的施工中，由于路肩和中央分隔帶下層情況復雜，如石礫較 大（如山區施工等），經常出現立柱打入土中深度不夠，有的地方三分之一路段立柱打不進去，如用澆置法施工費用較高，施工隊往往采用夜間切割，減少立柱埋深的方法進行違章作業，。經切割過的立柱安裝護欄后，根本達不到碰撞要求，也不能保證高速公路的行車安全。
三、圓立柱丟失問題。
有的路段土質松軟，沒有夯實，打進的圓立柱很容易丟失。更有甚者一個標段丟失1000多個圓立柱 。即使這些圓立柱不丟失，能達到防撞要求嗎？圓立柱丟失問題實際上還是施工質量問題。
因此，在波形護欄施工中我們就要注意以上問題，防止類似問題的出現。
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